Les voitures de sport BMW M division sont sans exagération légendaires, mais elles n´ont pas la vie facile. Par exemple, le nouveau Coupé M1 vit dans l'ombre de son grand frère M3 et ses fans l´ont pris non seulement avec enthousiasme. Aujourd'hui, nous sommes à regarder cette voiture diablesse.

Selon plusieurs enquêtes, les clients aimeraint acheter 8 cylindre M3 de second-hand que M1 avec nouvelle de six cylindres. Selon certains véhicule M1 n´est pas le membre égale du groupe M. C´est évidemment absurde et à notre avis il est mieux que son frère plus grand et plus célèbre. BMW fait pression pour M1 à tout prix et pendant le test sur circuit allemand de Hockenheim, qui a été réalisé, il a eu les résultats un peu mieux que son frére M3.

Comme toujours, nous commençons à examiner un design qui est un peu controversé, mais certainement il va vous plairer. La voiture nous rappelle un peu E30 M, originale, qui est connue certainement par tous les fans. Avant dominent les pare-chocs sportifs, et il y a classiques ,, Angel Eyes " autour des lumières. A l'arrière, se trouvent les quatre sorties d'échappement, ce qui est un signe classique des voitures M, et aussi le diffuseur élégant, ce qui augmente déportance sur l'essieu arrière.

Sur la voiture nous trouverons quelques caractères de la division M. En la regardant de la côté nous la voyons légèrement inférieur,ca ressemble M1 et les roues alliage sont vraiment dynamiques et élégantes . C´est un coupé, il n'y a donc qu'une seule paire de portes. Espace sur le siège arrière est assez grand, mais les gens plus hauts qui auront en peu d´incomfort pendant les voyages plus longs. Si nous parlons de l'intérieur, son apparence est vraiment décent et élégent et s´il n´y était pas le caractère M sur le volant, nous ne savons pas que nous sommes assis dans l'une des meilleures voitures BMW.

L'intérieur et housse de siège est décoré avec un fil rouge, mais un peu plus des éléments sportifs ne serait pas mal. D'autre part, l'intérieur est le site clair et ergonomique, nous n´avons eu aucune plainte. La console centrale est facilement tourné au conducteur, ce qui facilite davantage l'utilisation des contrôle. Trois branches du volant sport tombent parfaitement dans les mains et nous ne dérangeait pas trop, que le volant est un peu plus gros. Ainsi le bouton du levier de commande de direction est adaptable pour la main, et nous étions également satisfaits des sièges qui ont un côté fort et tiennent leur avance pendant une conduite plus sportive.

Une conduite sportive est exactement ce qui se passe. L'entraînement du véhicule, le moteur six-cylindres turbocompressé vieux deux fois avec un déplacement de 2979cc, qui donne la plus haute performance de 340 ch à 5900 tr / min et un couple de 450 Nm de 1.500 à 4.500 tr / min. Moteur est phénoménal, ceci est l'un des meilleurs moteurs qui étaient construit et sa dynamique vraiment coupe le souffle. La voiture est capable d´ accélérer de 0-100 km / h en vitesse de pointe 4.9sa est limitée électroniquement de 250 kmh.

Et comment est le voyage? Absolument magnifique. Tenue de direction est sur le niveau qui peut rivaliser avec la super voiture beaucoup plus cher, puissant et entraîné et vous pouvez profiter de beaucoup de plaisir sur le circuit. La conduite vous offre juste la bonne rétroaction et BMW a encore une fois réussi à optimiser ses performances. Le plus grand concurrent de cette voiture est Audi RS3, qui est un peu plus rapide, mais vous ne viverez pas autant de plaisir.